液壓馬達自由輪工況

下圖表明了液壓馬達與液壓回路斷開和/或在自由輪工況下工作的四種可能的回路連接方式：

A：油液循環的自由輪工況：這一系統只推薦用于低速，高速運轉時馬達進油管必須加壓以防止氣穴產生。

B：吸入空氣的自由輪的工況：這種回路對高速自由輪工況比較理想；這一回路中馬達從一般工況切換為自由輪工況或從自由輪工況切換為一般工況時，由于柱塞內無油或充滿空氣，必須在低速、低壓下完成轉換。

C：“短路”自由輪工況：馬達靠進出口短路運轉，這一回路不會產生氣穴，適用于需要控制速度的場合（例如：帶節流閥）：在不好的環境中，特別是帶有節流閥時，應用該系統要注意過熱產生。

D:“真空”自由輪：這一回路Z適合自由輪工況，尤其適用于高速；單向閥使油從柱塞內排出，之后液壓馬達在真空條件下運轉；馬達可在此條件下運轉數小時而不被損壞或產生過熱；其扭矩吸收隨轉速保持恒定，僅相當于2~3Bar壓力。由于柱塞無油或空氣，液壓馬達從一般工況切換為自由輪工況或從自由輪工況切換了一般工況必須在低速、低壓下完成。詳細資料請與我公司（寧波漢竹液壓馬達有限公司）聯系。

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